Cargador inteligente de CA

ChargeFlow

Un cargador de 7, 11 o 22 kW que carga tu coche con la energía de tu propio tejado. Con el controlador local EnergyPilot sigue los excedentes solares a lo largo del día y mantiene la vivienda por debajo del límite del interruptor general (IGA).

VC-W7KVC-W11KVC-W22KKS con base · KC con cable
ChargeFlow cargador de coche eléctrico: VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS con base · KC con cableRecargaChargeFlow
ChargeFlow cargador de coche eléctrico: VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS con base · KC con cable
7 / 11 / 22 kWPotencias del cargador
6–32 ARegulable en pasos de 1 A
4 modosManual, Smart, Schedule, AI
IP65 · IK08Apto para exterior
Lo más destacado

Parte de un pequeño sistema energético doméstico.

  • Primero el sol

    La carga sigue a su producción solar; red y batería solo cubren lo que falta.

  • Gestión dinámica de potencia

    Reduce la potencia cuando arranca el horno o la bomba de calor, y la recupera después.

  • Apoyo de batería

    PowerCube o SolarHub añade potencia con una acometida pequeña.

  • Mando a distancia Bluetooth

    Su móvil controla el cargador por Bluetooth, incluso sin internet.

La carga inteligente requiere el controlador local EnergyPilot (VDG-EM-1 o VDG-EM-3) en el punto de conexión; un EnergyPilot controla un cargador. El apoyo de batería requiere además almacenamiento PowerCube o SolarHub.

Equilibrado dinámico de carga

Un cargador de 7 kW con 9 kW contratados. Sin ampliar la potencia por el cargador.

EnergyPilot mide toda la casa en el punto de conexión a la red. Cuando arranca el horno, la placa o la bomba de calor, ChargeFlow reduce la corriente de carga para que el total no supere el límite del interruptor general, y la vuelve a subir en cuanto hay margen.

Sin equilibrado y a plena potencia, el primer aparato grande hace saltar el interruptor general: el horno a las 17:58. Toda la casa se queda a oscuras hasta que alguien lo rearma; con el horno aún encendido vuelve a saltar a las 18:18, y tras dos saltos el propietario se rinde y deja de cargar.

036912kW17:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00Horno y placaLavavajillasBomba de calor1Casa sin luz · 15 min2Casa sin luz · 15 min1⚡ 17:58 Salto 12⚡ 18:18 Salto 2Carga detenida por el propietarioLímite de la casa, p. ej. 9 kW monofásico
Consumo de la casaCarga del VELímite de la casa 9 kWPor encima del límite
17:54Casa 3,3 kWCoche 7,0 kWTotal 10,3 kWPase el ratón por el gráfico para ver los valores.
Saltos del interruptor2×
Casa sin luz30 min
Cargado hasta las 23:005,6 kWh

Caso a plena potencia: una sobrecarga ligera no hace saltar el interruptor enseguida; cuando arranca el horno o la bomba de calor la sobrecarga es grande y salta en pocos minutos. Después la casa queda unos 15 minutos a oscuras hasta que se rearma. Ejemplo con un ChargeFlow monofásico de 7 kW y un límite de la casa de 9 kW; sin equilibrado el cargador se fija en 9 A para dejar margen al pico de la tarde. El equilibrado requiere el controlador local EnergyPilot en el punto de conexión; un EnergyPilot controla un cargador. Por debajo del mínimo de 6 A (unos 1,4 kW en monofásico) la carga se pausa hasta que vuelve a haber margen. Algunos vehículos antiguos no admiten el ajuste de corriente.

Recarga que sigue al sol

Más energía solar propia en tu coche.

EnergyPilot mide la producción solar, el consumo de la vivienda y la potencia de red en el punto de conexión y ajusta la corriente de carga de forma continua. La carga solo arranca o se detiene cuando las condiciones se mantienen estables durante 30 segundos, para que una nube pasajera no la interrumpa.

Primero el sol: la potencia de carga sigue al sol. Cuando no basta, se mantiene el mínimo de 6 A y la batería, después la red, cubren la diferencia; las nubes pasajeras no interrumpen la carga.

0246810kW06:0008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:00Coche enchufadoCargador máx. 7 kW
Producción solarConsumo de la casaCoche desde el solCoche desde la bateríaCoche desde la redExcedente solar a la batería
16:30Solar 2,7 kWCasa 0,4 kWCoche 2,3 kW2,30,00,0Pase el ratón por el gráfico para ver los valores.
Solar en el coche42,6 kWh
De la batería2,2 kWh
De la red1,3 kWh
Parte solar92%

Ejemplo monofásico: unos 9,5 kW de pico solar, cargador de 7 kW, coche enchufado de 07:30 a 19:00, misma energía en ambos casos. En modo Smart la batería está vacía por la mañana y completa la red; al mediodía guarda el sol que el coche no puede tomar y completa por la tarde. Los valores reales dependen del sistema, el tiempo y el vehículo.

Modos de carga

Cuatro formas de cargar, elegidas en la app.

Seleccione un modo para ver de dónde sale la energía.

ChargeFlow · Smart

Primero el sol✓
Corriente objetivo32 A
Apoyo de batería

Si el sol no llega al objetivo, completan primero la batería y luego la red (mínimo 6 A).

Smart

Primero el sol. Cuando no basta, la red y la batería cubren la diferencia.

Ideal para La carga del día a día, con la máxima energía solar propia.

Solar 2 kWRed 3 kWBatería 2 kW

Ejemplo: a última hora de la tarde el sol da solo 2 kW y la acometida 3 kW. La batería añade 2 kW y el coche sigue cargando a 7 kW. Monofásico; depende de la configuración de la batería, su estado de carga y el modelo de cargador.

RequiereEnergyPilotPowerCube o SolarHub (opcional, para el apoyo de batería)

Ejemplo en un día soleado, sin el consumo de la casa. En modo Smart completa primero la batería y después la red. Las pantallas de la app son maquetas.

Los modos son los que muestra la app VIP Cloud y pueden ajustarse con actualizaciones de software. Las funciones disponibles dependen del mercado.

Mando Bluetooth

Su móvil se convierte en el mando, incluso sin conexión.

En modo local, la app VIP Cloud se conecta al cargador por Bluetooth. Inicie y detenga la carga, cambie la corriente y consulte la sesión junto al coche, sin Wi-Fi ni datos móviles. En línea, VIP Cloud añade acceso remoto, historial y conexión OCPP con plataformas de gestión de carga.

  • Configuración por Bluetooth y wifi en la app VIP Cloud
  • Inicio automático al enchufar, desde la app o por Bluetooth; tarjeta RFID bajo pedido
  • Una barra de luz LED indica el estado de carga
BluetoothSin internet

ChargeFlow

3,7kWCargando
Corriente de carga
16 A
Cargador ChargeFlowCargando · 16 A

Pruébelo: pulse los botones del móvil.

Dos versiones

Con base o con cable integrado.

Base Tipo 2 con obturador
VC-W7KS · W11KS · W22KS

Base Tipo 2 con obturador

Para quien usa su propio cable de carga.

Cable Tipo 2 integrado, 5 m
VC-W7KC · W11KC · W22KC

Cable Tipo 2 integrado, 5 m

El cable se queda en el cargador, listo para enchufar.

Dónde encaja

Marquesina, garaje o tapia del jardín.

Bajo la marquesina solar
Marquesina

Bajo la marquesina solar

En la fachada de la casa
Pared

En la fachada de la casa

En exterior, todo el año
Jardín

En exterior, todo el año

Carcasa IP65 e IK08

Especificaciones

Cargador ChargeFlow

ModeloVC-W7KS / KCVC-W11KS / KCVC-W22KS / KC
Potencia nominal de carga7 kW11 kW22 kW
Tipo de redMonofásica, L / N / PETrifásica, 3L / N / PETrifásica, 3L / N / PE
Tensión nominal de entrada220–240 V380–415 V380–415 V
Corriente máx. de carga32 A16 A32 A
Ajuste de corrienteDe 6 A al máximo, en pasos de 1 A
Frecuencia50 / 60 Hz
Conector del vehículoKS: base Tipo 2 con obturador · KC: cable Tipo 2 integrado, 5 m
Modos de cargaManual, Smart, Schedule, AI
Gestión dinámica de potencia / OCPPSí, con EnergyPilot / mediante VIP Cloud
AutenticaciónApp, Bluetooth; tarjeta RFID bajo pedido
ProteccionesSobretensión / subtensión, sobrecorriente, sobretemperatura, sobretensiones transitorias, corriente diferencial, defecto a tierra, fallo PEN, detección de manipulación
Protección contra polvo y agua / impactosIP65 / IK08
RefrigeraciónConvección natural, sin ventilador
Temperatura de funcionamiento / almacenamiento−30 a 50 °C / −40 a 70 °C
Humedad relativa / altitud0–95 %, sin condensación / hasta 2.000 m
Comunicación / indicaciónWi-Fi, Bluetooth / barra de luz LED, app VIP Cloud
  1. Instalación por un instalador electricista autorizado en un circuito dedicado, con las protecciones que exija la reglamentación local de baja tensión.
  2. La corriente mínima de carga es de 6 A por fase, unos 1,4 kW en monofásico o 4,1 kW en trifásico. Algunos vehículos antiguos no admiten el ajuste de corriente.

Donde la normativa local lo permita, el propio usuario puede conectar un único equipo enchufable de hasta 800 W (como SolarCore VM800WE-P2 o SolarKit) y el PowerCube VA800D; si la normativa nacional admite límites más altos para equipos enchufables, SolarCore P4 también puede conectarse con enchufe. La instalación de los demás sistemas SolarCore sobre cable troncal de CA, del PowerCube VA2000D y superiores, de los módulos VB5000D y de SolarHub, ChargeFlow y EnergyPilot corre a cargo de un instalador electricista autorizado.

Garantía y documentación

Con garantía y bien documentado.

2años

Garantía limitada de 2 años (Europa)

  • Esto no afecta a tus derechos legales.
Ver plazos de garantía

Los valores de las fichas técnicas son valores típicos de laboratorio y no constituyen valores garantizados.

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