ติดต่อเรา
เครื่องชาร์จ AC Wallbox อัจฉริยะ

ChargeFlow

เครื่องชาร์จ Wallbox ขนาด 7, 11 หรือ 22 kW ที่ชาร์จรถด้วยไฟโซลาร์จากหลังคาบ้านคุณเอง เมื่อใช้ร่วมกับตัวควบคุมพลังงานในบ้าน EnergyPilot จะปรับตามไฟโซลาร์ส่วนเกินตลอดวัน และคุมการใช้ไฟของบ้านไม่ให้เกินพิกัดฟิวส์เมน

VC-W7KVC-W11KVC-W22KKS แบบเต้ารับ · KC แบบมีสาย
ขอใบเสนอราคา ดาวน์โหลด Datasheet
ChargeFlow เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (Wallbox): VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS แบบเต้ารับ · KC แบบมีสายชาร์จChargeFlow
ChargeFlow เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (Wallbox): VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS แบบเต้ารับ · KC แบบมีสาย
7 / 11 / 22 kWกำลังชาร์จของ Wallbox
6–32 Aปรับได้ทีละ 1 A
4 โหมดManual, Smart, Schedule, AI
IP65 · IK08ใช้งานกลางแจ้งได้
จุดเด่น

ส่วนหนึ่งของระบบพลังงานบ้านขนาดเล็ก

  • ใช้โซลาร์ก่อน

    การชาร์จตามกำลังผลิตโซลาร์ของคุณ โครงข่ายและแบตเตอรี่เติมเฉพาะส่วนที่ขาด

  • Dynamic Load Balancing

    ลดกำลังชาร์จเมื่อเตาอบหรือปั๊มความร้อนเริ่มทำงาน แล้วเพิ่มกลับขึ้นมาอีกครั้ง

  • เสริมไฟจากแบตเตอรี่

    PowerCube หรือ SolarHub ช่วยเพิ่มกำลังเมื่อมิเตอร์มีขนาดเล็ก

  • รีโมตผ่านบลูทูธ

    มือถือควบคุมเครื่องชาร์จผ่านบลูทูธได้ แม้ไม่มีอินเทอร์เน็ต

การชาร์จอัจฉริยะต้องใช้ตัวควบคุมภายใน EnergyPilot (VDG-EM-1 หรือ VDG-EM-3) ที่จุดเชื่อมต่อโครงข่าย โดย EnergyPilot หนึ่งตัวควบคุมเครื่องชาร์จได้หนึ่งเครื่อง การเสริมไฟจากแบตเตอรี่ต้องมี PowerCube หรือ SolarHub ด้วย

การกระจายโหลดแบบไดนามิก

เครื่องชาร์จ 7 kW กับมิเตอร์ 9 kW ไม่ต้องขยายมิเตอร์เพื่อเครื่องชาร์จ

EnergyPilot วัดการใช้ไฟของทั้งบ้านที่จุดเชื่อมต่อโครงข่าย เมื่อเตาอบ เตาไฟฟ้า หรือฮีตปั๊มเริ่มทำงาน ChargeFlow จะลดกระแสชาร์จเพื่อให้ยอดรวมไม่เกินพิกัดเบรกเกอร์หลัก และเพิ่มกลับทันทีเมื่อมีกำลังเหลือ

ถ้าไม่กระจายโหลดและชาร์จเต็มกำลัง เครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังสูงตัวแรกจะทำให้เบรกเกอร์หลักตัด: เตาอบเวลา 17:58 บ้านทั้งหลังไฟดับจนกว่าจะมีคนยกเบรกเกอร์ขึ้น แต่เตาอบยังเปิดอยู่จึงตัดอีกครั้งเวลา 18:18 และหลังตัดสองครั้ง เจ้าของก็เลิกชาร์จ

036912kW17:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00เตาอบและเตาไฟฟ้าเครื่องล้างจานฮีตปั๊ม1บ้านไฟดับ · 15 min2บ้านไฟดับ · 15 min1⚡ 17:58 ตัดครั้งที่ 12⚡ 18:18 ตัดครั้งที่ 2เจ้าของหยุดชาร์จพิกัดของบ้าน เช่น 9 kW 1 เฟส
โหลดในบ้านการชาร์จรถ EVพิกัดบ้าน 9 kWเกินพิกัด
17:54บ้าน 3.3 kWรถ 7.0 kWรวม 10.3 kWเลื่อนเมาส์บนกราฟเพื่อดูค่า
เบรกเกอร์ตัด2 ครั้ง
บ้านไม่มีไฟ30 นาที
ชาร์จได้ภายใน 23:005.6 kWh

กรณีเต็มกำลัง: โหลดเกินเล็กน้อยเบรกเกอร์จะยังไม่ตัดทันที แต่เมื่อเตาอบหรือฮีตปั๊มเริ่มทำงาน โหลดเกินมากและจะตัดภายในไม่กี่นาที จากนั้นบ้านไฟดับราว 15 นาทีจนกว่าจะยกเบรกเกอร์ขึ้น ภาพตัวอย่างใช้ ChargeFlow 1 เฟส 7 kW และพิกัดบ้านตัวอย่าง 9 kW กรณีไม่กระจายโหลดตั้งเครื่องชาร์จไว้ที่ 9 A เพื่อเผื่อช่วงพีคตอนเย็น การกระจายโหลดต้องใช้ตัวควบคุมภายใน EnergyPilot ที่จุดเชื่อมต่อโครงข่าย โดย EnergyPilot หนึ่งตัวควบคุมเครื่องชาร์จได้หนึ่งเครื่อง หากกำลังว่างต่ำกว่าขั้นต่ำ 6 A (ประมาณ 1.4 kW แบบ 1 เฟส) การชาร์จจะหยุดชั่วคราวจนกว่าจะมีกำลังเหลือ รถรุ่นเก่าบางรุ่นไม่รองรับการปรับกระแส

ชาร์จตามแสงแดด

ใช้ไฟโซลาร์ของคุณเองชาร์จรถได้มากขึ้น

EnergyPilot วัดไฟโซลาร์ โหลดในบ้าน และไฟจากกริดที่จุดเชื่อมต่อกริด แล้วปรับกระแสชาร์จอย่างต่อเนื่อง ระบบจะเริ่มหรือหยุดชาร์จก็ต่อเมื่อสภาวะคงที่ต่อเนื่อง 30 วินาทีแล้วเท่านั้น เมฆที่ลอยผ่านจึงไม่ทำให้การชาร์จสะดุด

ใช้โซลาร์ก่อน: กำลังชาร์จตามแสงแดด เมื่อแดดไม่พอ จะรักษากระแสขั้นต่ำ 6 A และให้แบตเตอรี่ แล้วจึงโครงข่าย เติมส่วนที่ขาด เมฆผ่านก็ไม่ทำให้การชาร์จหยุด

0246810kW06:0008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:00เสียบสายชาร์จรถเครื่องชาร์จสูงสุด 7 kW
กำลังผลิตโซลาร์โหลดในบ้านรถจากโซลาร์รถจากแบตเตอรี่รถจากโครงข่ายโซลาร์ส่วนเกินเข้าแบตเตอรี่
16:30โซลาร์ 2.7 kWบ้าน 0.4 kWรถ 2.3 kW2.30.00.0เลื่อนเมาส์บนกราฟเพื่อดูค่า
โซลาร์เข้ารถ42.6 kWh
จากแบตเตอรี่2.2 kWh
จากโครงข่าย1.3 kWh
สัดส่วนโซลาร์92%

ตัวอย่าง 1 เฟส: โซลาร์สูงสุดราว 9.5 kW เครื่องชาร์จ 7 kW เสียบรถ 07:30–19:00 พลังงานเท่ากันทั้งสองกรณี ในโหมด Smart ช่วงเช้าแบตเตอรี่ยังว่าง โครงข่ายจึงเติม ช่วงเที่ยงแบตเตอรี่เก็บโซลาร์ส่วนที่รถรับไม่ได้ แล้วเติมให้รถตอนเย็น ค่าจริงขึ้นอยู่กับระบบ สภาพอากาศ และรถ

โหมดการชาร์จ

สี่วิธีชาร์จ เลือกได้ในแอป

เลือกโหมดเพื่อดูว่าพลังงานมาจากไหน

ChargeFlow · Smart

ใช้โซลาร์ก่อน✓
กระแสเป้าหมาย32 A
เสริมจากแบตเตอรี่

เมื่อโซลาร์ต่ำกว่าเป้าหมาย แบตเตอรี่แล้วจึงโครงข่ายจะเติมส่วนที่เหลือ (ขั้นต่ำ 6 A)

Smart

ใช้โซลาร์ก่อน เมื่อแดดไม่พอ ไฟจากโครงข่ายและแบตเตอรี่จะเติมส่วนที่ขาด

เหมาะสำหรับ การชาร์จประจำวันที่ใช้ไฟโซลาร์ของตัวเองให้มากที่สุด

โซลาร์ 2 kWโครงข่าย 3 kWแบตเตอรี่ 2 kW

ตัวอย่าง: ช่วงเย็น แดดเหลือ 2 kW และมิเตอร์ 3 kW แบตเตอรี่เติมอีก 2 kW รถจึงยังชาร์จได้ 7 kW (1 เฟส ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าแบตเตอรี่ ระดับประจุ และรุ่นเครื่องชาร์จ)

ต้องใช้EnergyPilotPowerCube หรือ SolarHub (ทางเลือก สำหรับเสริมไฟจากแบตเตอรี่)

ตัวอย่างในวันแดดดี ไม่แสดงโหลดในบ้าน ในโหมด Smart แบตเตอรี่เติมก่อน แล้วจึงเป็นโครงข่าย หน้าจอแอปเป็นภาพจำลอง

โหมดเป็นไปตามที่แสดงในแอป VIP Cloud และอาจปรับปรุงผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ ฟังก์ชันที่ใช้ได้ขึ้นกับแต่ละตลาด

รีโมตบลูทูธ

มือถือกลายเป็นรีโมต แม้ไม่มีเน็ต

ในโหมด Local แอป VIP Cloud เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จผ่านบลูทูธ เริ่มและหยุดชาร์จ ปรับกระแส และดูข้อมูลการชาร์จได้ข้างรถ โดยไม่ต้องใช้ Wi-Fi หรือเน็ตมือถือ เมื่อออนไลน์ VIP Cloud ยังเพิ่มการควบคุมระยะไกล ประวัติการใช้งาน และการเชื่อมต่อ OCPP กับแพลตฟอร์มบริหารการชาร์จ

  • ตั้งค่าผ่าน Bluetooth และ Wi-Fi ในแอป VIP Cloud
  • เริ่มชาร์จอัตโนมัติเมื่อเสียบสาย ผ่านแอป หรือผ่าน Bluetooth และมีบัตร RFID ให้ตามคำขอ
  • แถบไฟ LED แสดงสถานะการชาร์จ
บลูทูธไม่มีอินเทอร์เน็ต

ChargeFlow

3.7kWกำลังชาร์จ
กระแสชาร์จ
16 A
เครื่องชาร์จ ChargeFlowกำลังชาร์จ · 16 A

ลองกดปุ่มบนมือถือดู

มีสองแบบ

แบบเต้ารับ หรือแบบมีสายในตัว

เต้ารับ Type 2 พร้อมฝาปิด
VC-W7KS · W11KS · W22KS

เต้ารับ Type 2 พร้อมฝาปิด

สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้สายชาร์จของตัวเอง

สาย Type 2 ในตัว ยาว 5 m
VC-W7KC · W11KC · W22KC

สาย Type 2 ในตัว ยาว 5 m

สายติดอยู่กับเครื่องชาร์จ พร้อมเสียบใช้งาน

เหมาะกับที่ไหน

โรงจอดรถ โรงรถ หรือผนังในสวน

ใต้หลังคาโรงจอดรถโซลาร์
โรงจอดรถ

ใต้หลังคาโรงจอดรถโซลาร์

ติดบนผนังบ้าน
ผนัง

ติดบนผนังบ้าน

ติดตั้งกลางแจ้งได้ทั้งปี
สวน

ติดตั้งกลางแจ้งได้ทั้งปี

ตัวเครื่อง IP65 และ IK08

ข้อมูลจำเพาะ

ChargeFlow Wallbox

รุ่นVC-W7KS / KCVC-W11KS / KCVC-W22KS / KC
กำลังชาร์จพิกัด7 kW11 kW22 kW
ระบบไฟเฟสเดียว, L / N / PEสามเฟส, 3L / N / PEสามเฟส, 3L / N / PE
แรงดันอินพุตพิกัด220–240 V380–415 V380–415 V
กระแสชาร์จสูงสุด32 A16 A32 A
การปรับกระแสตั้งแต่ 6 A ถึงค่าสูงสุด ปรับทีละ 1 A
ความถี่50 / 60 Hz
หัวชาร์จรถยนต์KS: เต้ารับ Type 2 พร้อมฝาปิด · KC: สาย Type 2, 5 m ในตัว
โหมดการชาร์จManual, Smart, Schedule, AI
Dynamic Load Balancing / OCPPรองรับ (ต้องใช้ EnergyPilot) / ผ่าน VIP Cloud
การยืนยันตัวตนแอป, Bluetooth และบัตร RFID ตามคำขอ
การป้องกันแรงดันเกิน / ต่ำ, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟกระชาก, กระแสรั่ว, ฟอลต์ลงดิน, ฟอลต์ PEN, ตรวจจับการงัดแงะ
การป้องกันน้ำและฝุ่น / แรงกระแทกIP65 / IK08
การระบายความร้อนระบายความร้อนตามธรรมชาติ ไม่มีพัดลม
อุณหภูมิขณะทำงาน / ขณะจัดเก็บ−30 ถึง 50 °C / −40 ถึง 70 °C
ความชื้นสัมพัทธ์ / ความสูง0–95% ไม่ควบแน่น / สูงสุด 2,000 m
การสื่อสาร / การแสดงผลWi-Fi, Bluetooth / แถบไฟ LED, แอป VIP Cloud
  1. ติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต บนวงจรเฉพาะพร้อมอุปกรณ์ป้องกันตามข้อกำหนดการเดินสายไฟของท้องถิ่น
  2. กระแสชาร์จขั้นต่ำคือ 6 A ต่อเฟส ประมาณ 1.4 kW สำหรับเฟสเดียว หรือ 4.1 kW สำหรับสามเฟส รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นไม่รองรับการปรับกระแส

อุปกรณ์เสียบปลั๊กหนึ่งชุดที่มีกำลังไม่เกิน 800 W (เช่น SolarCore VM800WE-P2 หรือ SolarKit) และ PowerCube VA800D เจ้าของบ้านสามารถต่อใช้งานเองได้ในพื้นที่ที่กฎระเบียบท้องถิ่นอนุญาต และในประเทศที่กฎหมายอนุญาตขีดจำกัดการเสียบปลั๊กสูงกว่านี้ SolarCore P4 ก็ต่อแบบเสียบปลั๊กได้เช่นกัน ส่วนระบบ SolarCore อื่นที่ต่อบนสายเมน AC (Trunk), PowerCube VA2000D ขึ้นไป, แพ็ก VB5000D, SolarHub, ChargeFlow และ EnergyPilot ต้องติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต

การรับประกันและเอกสาร

รับประกันชัด เอกสารครบ

2ปี

รับประกันแบบจำกัด 2 ปี (ยุโรป)

  • ไม่กระทบสิทธิตามกฎหมายของคุณ
ดูระยะเวลารับประกัน

ค่าในเอกสารข้อมูลจำเพาะเป็นค่าทั่วไปจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ไม่ใช่ค่าที่รับประกัน

PDFDatasheet ChargeFlowข้อมูลจำเพาะ ไฟล์ PDFEUการรับประกันแบบจำกัด (Limited Warranty)ยุโรป · ระยะเวลารับประกันALLศูนย์ดาวน์โหลดใบรับรอง คู่มือ และเอกสารการใช้งาน
ใช้ร่วมกับ

เติมระบบให้ครบ

ติดต่อเรา

มาวางแผนโครงการต่อไปของคุณด้วยกัน

ไม่ว่าจะเป็นการจัดจำหน่าย การติดตั้ง หรือการสร้างแบรนด์ของคุณเอง บอกเราว่าคุณต้องการอะไร แล้วทีมงานที่ดูแลเรื่องนั้นโดยตรงจะติดต่อกลับ

ติดต่อฝ่ายขาย ดาวน์โหลด Datasheet