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Borne de recharge murale AC intelligente

ChargeFlow

Une borne de recharge murale de 7, 11 ou 22 kW qui recharge votre voiture avec l’énergie de votre propre toit. Avec le contrôleur local EnergyPilot, elle suit le surplus solaire tout au long de la journée et maintient la consommation de la maison sous la limite du disjoncteur général.

VC-W7KVC-W11KVC-W22KKS prise · KC câble
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ChargeFlow borne de recharge murale: VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS prise · KC câbleRechargeChargeFlow
ChargeFlow borne de recharge murale: VC-W7K, VC-W11K, VC-W22K, KS prise · KC câble
7 / 11 / 22 kWPuissances de la borne
6–32 ARéglable par pas de 1 A
4 modesManuel, Intelligent, Programmation, IA
IP65 · IK08Pour l’extérieur
Points forts

Intégrée à un petit système énergétique domestique.

  • Solaire d’abord

    La charge suit votre production solaire ; réseau et batterie ne complètent que le manque.

  • Équilibrage de charge dynamique

    Réduit la puissance quand le four ou la pompe à chaleur démarre, puis la remonte.

  • Appoint batterie

    PowerCube ou SolarHub ajoute de la puissance sur un petit raccordement.

  • Télécommande Bluetooth

    Votre téléphone pilote la borne en Bluetooth, même sans internet.

La recharge intelligente nécessite le contrôleur local EnergyPilot (VDG-EM-1 ou VDG-EM-3) au point de raccordement ; un EnergyPilot pilote une borne. L’appoint batterie nécessite aussi un stockage PowerCube ou SolarHub.

Équilibrage dynamique de charge

Une borne 7 kW sur un abonnement 9 kW. Pas d’augmentation de puissance pour la borne.

EnergyPilot mesure toute la maison au point de raccordement. Quand le four, la plaque ou la pompe à chaleur démarre, ChargeFlow réduit son courant de charge pour rester sous la limite du disjoncteur principal, puis le remonte dès qu’il y a de la marge.

Sans équilibrage, à pleine puissance, le premier gros appareil fait disjoncter : le four à 17:58. Toute la maison est dans le noir jusqu’au réarmement ; le four tournant toujours, ça disjoncte à nouveau à 18:18, et après deux coupures le propriétaire abandonne la charge.

036912kW17:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00Four et plaqueLave-vaissellePompe à chaleur1Maison sans courant · 15 min2Maison sans courant · 15 min1⚡ 17:58 Disjonction 12⚡ 18:18 Disjonction 2Charge arrêtée par le propriétaireLimite de la maison, ex. 9 kW monophasé
Consommation maisonCharge du VELimite maison 9 kWAu-dessus de la limite
17:54Maison 3,3 kWVoiture 7,0 kWTotal 10,3 kWSurvolez le graphique pour voir les valeurs.
Disjonctions2×
Maison sans courant30 min
Chargé avant 23:005,6 kWh

Cas pleine puissance : une légère surcharge ne fait pas disjoncter tout de suite ; quand le four ou la pompe à chaleur démarre, la surcharge est forte et le disjoncteur coupe en quelques minutes. La maison reste ensuite dans le noir environ 15 minutes, jusqu’au réarmement. Illustration avec une ChargeFlow monophasée 7 kW et une limite de maison de 9 kW ; sans équilibrage la borne est réglée sur 9 A pour laisser de la marge au pic du soir. L’équilibrage nécessite le contrôleur local EnergyPilot au point de raccordement ; un EnergyPilot pilote une borne. Sous le minimum de 6 A (environ 1,4 kW en monophasé), la charge se met en pause jusqu’à ce qu’il y ait de la marge. Certains véhicules anciens n’acceptent pas l’ajustement du courant.

Une recharge qui suit le soleil

Plus de votre propre solaire dans la voiture.

EnergyPilot mesure la production solaire, la consommation de la maison et la puissance réseau au point de raccordement, et ajuste en continu le courant de recharge. La recharge ne démarre ou ne s’arrête qu’après 30 secondes de conditions stables : un nuage de passage ne l’interrompt pas.

Le solaire d’abord : la puissance suit le soleil. Quand il ne suffit pas, le minimum de 6 A est maintenu et la batterie, puis le réseau, complètent ; les passages nuageux n’interrompent pas la charge.

0246810kW06:0008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:00Voiture branchéeBorne 7 kW maximum
Production solaireConsommation maisonVoiture depuis le solaireVoiture depuis la batterieVoiture depuis le réseauSurplus solaire vers la batterie
16:30Solaire 2,7 kWMaison 0,4 kWVoiture 2,3 kW2,30,00,0Survolez le graphique pour voir les valeurs.
Solaire dans la voiture42,6 kWh
Depuis la batterie2,2 kWh
Depuis le réseau1,3 kWh
Part solaire92%

Exemple monophasé : environ 9,5 kW de crête solaire, borne 7 kW, voiture branchée de 07:30 à 19:00, même énergie dans les deux cas. En mode intelligent la batterie est vide le matin, le réseau complète ; à midi elle stocke le solaire que la voiture ne peut pas prendre et complète le soir. Les valeurs réelles dépendent du système, de la météo et du véhicule.

Modes de recharge

Quatre façons de charger, au choix dans l’application.

Sélectionnez un mode pour voir d’où vient l’énergie.

ChargeFlow · Intelligent

Solaire d’abord✓
Courant visé32 A
Appoint batterie

Sous le courant visé, la batterie puis le réseau complètent (6 A minimum).

Intelligent

Le solaire d’abord. Quand il ne suffit pas, le réseau et la batterie complètent.

Idéal pour La recharge de tous les jours, avec un maximum de votre propre solaire.

Solaire 2 kWRéseau 3 kWBatterie 2 kW

Exemple : en fin d’après-midi, le solaire ne donne plus que 2 kW et le raccordement 3 kW. La batterie ajoute 2 kW et la voiture charge toujours à 7 kW. En monophasé ; selon la configuration de la batterie, son état de charge et le modèle de borne.

NécessiteEnergyPilotPowerCube ou SolarHub (en option, pour l’appoint batterie)

Illustration par temps ensoleillé, sans la consommation de la maison. En mode intelligent la batterie complète d’abord, puis le réseau. Les écrans de l’application sont des maquettes.

Les modes sont ceux affichés dans l’application VIP Cloud et peuvent évoluer avec les mises à jour logicielles. Les fonctions disponibles dépendent du marché.

Télécommande Bluetooth

Votre téléphone devient la télécommande, même hors ligne.

En mode local, l’application VIP Cloud se connecte à la borne en Bluetooth. Démarrez et arrêtez la charge, réglez le courant et suivez la session à côté de la voiture, sans Wi-Fi ni données mobiles. En ligne, VIP Cloud ajoute l’accès à distance, l’historique et la connexion OCPP aux plateformes de gestion de recharge.

  • Configuration en Bluetooth et Wi-Fi dans l’application VIP Cloud
  • Démarrage automatique au branchement, depuis l’application ou en Bluetooth ; badge RFID sur demande
  • Une barre lumineuse LED indique l’état de la recharge
BluetoothSans internet

ChargeFlow

3,7kWEn charge
Courant de charge
16 A
Borne ChargeFlowEn charge · 16 A

Essayez : appuyez sur les boutons du téléphone.

Deux versions

Prise ou câble attaché.

Prise Type 2 avec obturateur
VC-W7KS · W11KS · W22KS

Prise Type 2 avec obturateur

Pour les conducteurs qui utilisent leur propre câble de recharge.

Câble Type 2 attaché, 5 m
VC-W7KC · W11KC · W22KC

Câble Type 2 attaché, 5 m

Le câble reste sur la borne, prêt à être branché.

Pour quels usages

Carport, garage ou mur de jardin.

Sous le carport solaire
Carport

Sous le carport solaire

Sur le mur de la maison
Mur

Sur le mur de la maison

En extérieur, toute l’année
Jardin

En extérieur, toute l’année

Boîtier IP65 et IK08

Caractéristiques

Borne murale ChargeFlow

ModèleVC-W7KS / KCVC-W11KS / KCVC-W22KS / KC
Puissance de recharge nominale7 kW11 kW22 kW
Type de réseauMonophasé, L / N / PETriphasé, 3L / N / PETriphasé, 3L / N / PE
Tension d’entrée nominale220–240 V380–415 V380–415 V
Courant de recharge max.32 A16 A32 A
Réglage du courantDe 6 A au maximum, par pas de 1 A
Fréquence50 / 60 Hz
Connecteur véhiculeKS : prise Type 2 avec obturateur · KC : câble Type 2 attaché, 5 m
Modes de rechargeManuel, Intelligent, Programmation, IA
Équilibrage de charge dynamique / OCPPOui, avec EnergyPilot / via VIP Cloud
AuthentificationApplication, Bluetooth ; badge RFID sur demande
ProtectionsSurtension / sous-tension, surintensité, surchauffe, surtension transitoire, courant résiduel, défaut de terre, défaut PEN, détection d’ouverture
Protection contre la pénétration / les chocsIP65 / IK08
RefroidissementConvection naturelle, sans ventilateur
Température de fonctionnement / de stockage−30 à 50 °C / −40 à 70 °C
Humidité relative / altitude0–95 %, sans condensation / jusqu’à 2 000 m
Communication / affichageWi-Fi, Bluetooth / barre lumineuse LED, application VIP Cloud
  1. Installation par un électricien qualifié sur un circuit dédié, avec les dispositifs de protection exigés par les règles d’installation locales.
  2. Le courant de recharge minimal est de 6 A par phase, soit environ 1,4 kW en monophasé ou 4,1 kW en triphasé. Certains véhicules anciens n’acceptent pas le réglage du courant.

Une seule unité plug & play jusqu’à 800 W (comme SolarCore VM800WE-P2 ou SolarKit) et le PowerCube VA800D peuvent être raccordés par le propriétaire là où la réglementation locale le permet ; lorsque la réglementation nationale autorise des puissances plug & play plus élevées, le SolarCore P4 peut également être raccordé sur prise. Les autres systèmes SolarCore sur câble principal AC, les PowerCube VA2000D et supérieurs, les packs VB5000D, SolarHub, ChargeFlow et EnergyPilot sont installés par un électricien qualifié.

Garantie et documents

Garanti et documenté.

2ans

Garantie limitée de 2 ans (Europe)

  • Vos droits légaux ne sont pas affectés.
Voir les durées de garantie

Les valeurs des fiches techniques sont des valeurs typiques de laboratoire et ne constituent pas des valeurs garanties.

PDFFiche technique ChargeFlowCaractéristiques, PDFEUGarantie limitéeEurope · durées de garantieALLCentre de téléchargementCertificats, guides et manuels
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